「易胜博足球」教科书式捡漏,这辆宝马X1告诉你美女一手车到底什么样

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「易胜博足球」教科书式捡漏,这辆宝马X1告诉你美女一手车到底什么样

易胜博足球,大家好!检车家的老司机又和你们见面了。上期检测作业中,老司机给大家讲述了一款10年的普拉多,最后的检测结果依然很乐观。今天给大家带来的是12款的宝马x1,车龄到现在也有7年了。车况如何呢?让我们拭目以待。小编和客户沟通了解到,这是辆本地美女一手车。听说原车主现在出国了,房子车子全卖了,去国外享福去了。说什么去哪都比中国好,小编没出过国,不知道外国怎么样,不做评论,下面就来看看今天的“猪脚”。

出厂日期:2011年12月

行驶里程:4.2万公里

新车指导价:39.9万

卖家报价:16.5万

x1是宝马紧凑的suv车型,宝马x1正面看上去很像x3的中期改款,但是叶子板以后的线条拥有的独特的设计加之尾部线条更加硬朗。不过多的讲,开始检测。

减震器螺栓为原厂,没有拆卸拧动的痕迹,及减震他漆面也比较平顺,没有二次喷漆的现象,初步确定为原厂。

上图标注出为废气管,可以明显的看出来目前是损坏状态,这个不要紧,更换一下就可以了。再看水箱框架,螺丝有个别的拧动现象,但是通过对生产日期的检测,也可以确定为原厂。

来到驾驶舱,打开点火开关自检模式,故障灯亮起,着车后全部熄灭,表显里程42536公里,经对内饰各部位的磨损程度检测来看初步确定公里数是正常的,不存在调表行为,毕竟是女孩子的车。

座椅螺丝全新原厂未拧动过的,没有水泡锈蚀的现象及座椅底部滑轨比较干燥,用过对座椅螺丝,方向管柱的检测初步排除水泡的嫌疑,还比较不错。

全车安全带的生产日期均为11年,好车子的出厂日期相符,排除了因事故导致抱死更换的现象,同事也没有水泡发霉的痕迹。

(路试期间考虑到安全问题,公司规定是不允许拍照的,还请大家补脑吧)

开始准备路试了,小编坐上车之后系好安全带。卖家开着车就走了,由于车辆的长时间停放,着车后发动机有其它的噪音,此车配备2.0t的发动机动力上面比较可以,起步也相当的猛,高速公路上超车不在话下。直线行驶时车辆无跑偏,转向精准,动力源源不断,符合这款车的自身本质。

由于检测地点比较偏僻,小编跟随卖家跑了将近一个小时才找到这么一个废弃的地沟,应该是修理厂倒闭了,小编指挥卖家将车停放在地沟上后小编就钻到了地勾里,猛的一看底盘设计还是不错的,不输同价格的任何一辆车,由于地方偏僻小编没有设备,就隔着护板大概对发动机变速箱看了几眼。

这是小编隔着护板照的,不是很清楚,大家对付着看吧,上图是变速箱螺丝,可以明显的看出来是不存在拆卸拧动痕迹的。

传动轴螺丝也同样是原车螺丝,不存在拆卸痕迹的,那么传动轴作用是什么小编来给大家介绍:传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。

轮胎均为原厂轮胎,生产日期为11年。虽然是原厂胎,但是有于车龄较长,建议及时更换。轮胎的正常使用年限在4至5年。超时后,橡胶老化,高温或者长期高速行驶时容易发生意外。

最后一步是电脑obd检测,经过漫长的等待,是有故障码存在的,小编看了一下具体的故障码,才知道是之前历史故障码。之前应该是有过哪些传感器导致的故障,后来修复后没有及时的讲故障码清除,所以说导致现在检测仍有故障码存在,这也不是什么大问题,清除掉就可以了。

车况总结:经静态,动态检测,车辆安全结构正常,外观有多处划痕,全车喷漆,发动机舱机盖螺丝拆卸,大灯螺丝拆卸,废气管损坏,电瓶更换,驾驶舱正常磨损,四条轮胎老化,obd故障。

下面根据今天检测的情况来做一个市场估值:

0/50

以上是根据今天检测的车况在市场做的一个估值和最近成交的价格。此车的市场价格在16.5-17.5万之间,此车卖家报价16.5万,结合今天的车况来看此价格还不算太高,之前说过了,卖家出国卖房卖车,不在乎这点钱,如果说用今天检测的车况,就四条轮胎来说,和卖家砍砍价,16万拿下最合适不过了。

以上是二手车之家同款车型的报价,可以看出来此款车在市场上的售价还算是比较平稳的,在结合卖家的报价来看,两者之间也不存在什么瑕疵,二手车,每个车的车况都是不一样的,根据不一样的车况,售价肯定也会有差别的,如果想用低价买到自己喜欢的车,那么就需要是实体的地方去看车,用车况砍价也不是不可以的。